A mozdonyvezetők „kor” vonatok, amikor bekopogott a gyalogosok a síneken

Mindenki, aki autót vezet, ismerem ezt az érzést, amikor hirtelen elfogy az út egy gyalogos. A sofőr - a szív a sarok, a kerekek csikorgó, a kerék szó tör ki a kezét. De gyalogos, míg él, és kiszáll könnyű rémület.

A vasút nem így van. Ott, ha a vezető lát az ember átugrani a síneket és a vdarit a fékek, nem valószínű, hogy mentse a gyalogos. A vonat nem tudja megállítani rövid. Vasutasok ezen visszahívás, de folyamatosan ítélve az a tény, hogy a rendkívüli állapot továbbra is fennáll, az emberek nem hallják őket.

Nem a gyenge szívű

Ha nem vagyunk emberek hajlandóak kockáztatni a saját életét, nehéz elvárni tőlük, hogy szimpátiát a mérnök, amelyet már tapasztalható súlyos teher, ami a vonat sebességgel legfeljebb kétszáz kilométer per óra, és az volt a feladata az életét az utasok. A vonatok a menetrend, nem lassul, mielőtt minden vasúti átjáró vagy kereszteződést. Az egyetlen dolog, hogy lehet, hogy a vezető - huhogás. Amit csinál. És ez gyakran életeket ment.

Az a tény, hogy egy ilyen vészfékezés, a vezető elmondta mozdony egy 35 éves veterán Vladimir Dontsov.

- 1978-ban végzett a főiskolán, munkát kapott, a raktár géptisztjelölt - mondta Dontsov röviden magáról. - Miután a hadsereg 1981-ben ő lett a gépész. Mindenféle vonatok működött. Most felhajtani, az útvonal Budapest - Helsinki.

Vladimir mögött ül a szimulátor, ami lemásolja egy elektromos mozdony vezetőfülkéjében. Ez a vonat és töltsön menedzsment ismeretek, beleértve a vészfékezés. A szimulátor kell irányítani mozdony nélküli fellendülés eszköz - CLUB. Ha a vezető elalszik, vagy valami más történt vele, a rendszer automatikusan megállítja a vonatot. Másrészt szimulátor a képernyőn, amely szimulálja a kilátás a szélvédő, akkor is meg az évszaktól, a nap, az időjárás, és látni nem csak egy absztrakt képet, hanem egy igazi része a vasút. Dontsov kiválasztja az út egy részét a Viborg.

Dontsov konfigurálja a programot, és megjeleníti a felhők össze, kezd az eső, majd a hó. Nem láthatóságát. És ott volt sötétedésig, az üveg nem lát DIG. De elég az extrém sportok. A képernyőn a nap visszatér. Hirtelen a zöld fények kezdenek halványulni, piros lámpánál, és a mi oktató élesen lebontása a fékkart.

- Ez a vészféket, - mosolyog.

„Te csak ülni és várni”

- Az egyik esetben, van két fiú leütötte, - mondja Vladimir Dontsov. - Úgy jött ki a vonat állt a magnó, de azt mondta, a szélvédőn, és elrepült. És tőlük semmi sem maradt. Hány év munkája - az emberek csak figyelmetlen, még rosszabb lett: tegye fel a fejhallgatót, és nem hall tárcsahangot. Mit tehet a vezető? Egy pillanatra azt alkalmazza a vészféket, szállít homokot a kerekek, és az idő, hogy a vonat, akár nem, a szolgáltató-független. Te csak ülni és várni.

- Ha volt egy ütközés, a vezető kell menni, hogy segítse a sérült, vagy távolítsa el a testet?

- Két nem hagyhatja el a fülkét, géptisztjelölt együtt jár a fejét a vonat, hogy távolítsa el a szervezetet, hogy egyértelmű az utat, vagy ha a személy él, hogy az elsősegélynyújtás. Ha szükséges, tegye a sebesült férfi egy hordágyon viszik be a kocsiba, amit a legközelebbi faluba. Egyszer Uglovka ember szaladt egy sört, megcsúszott a lába vágva. Hozta a vonaton, vették, hogy Malaysiában Vishera. van egy mentő érkezett. Valami kellemetlen, természetesen.

Miközben beszélünk, a mi „vonat” jön Brooks. Akkor követjük Murino.

- Látod, egy gyalogos futott? - mutatja Vladimir Dontsov. - És az életben. Azt Húsvét csak ezen a ponton jött egy férfi a sínekre és táncol - egyértelműen részeg. Épp, hogy lassítson, és eltűnt. Ha húzta, a mozgás nem lenne képes, folytatnánk a diszpécsert. Egy idő jön, én nem felzárkózni. Az üdülőövezetben ilyen esetekben véglegesen. És az adott vezetek berregő engedélyezve. Miután kiütötte nagymama sebessége? 60 kilométer per óra. Küldtem egy asszisztens, hogy vizsgálja meg, és felugrott, és berohant az erdőbe. Úgy tűnik, hogy már sokkos állapotban. Tehát asszisztense, és nem felzárkózni. Bár a vezető ártatlan az ilyen támadások, a vasút még mindig kártalanítani az áldozatok és családjaik számára.

Stressz szabadság hegek

A munka mozdonyvezető - nem a gyenge a szíve. Ilyen vissza, és ne vegye. Mielőtt a mozdony személyzete, gépészek és asszisztenseik át számos pszichológiai tesztek. És akkor irányítása alatt a személyzet pszichológusok.

Hogy van a válogatás a mozdony brigád, és milyen lelki segítséget kap a munkások, azt mondta nekünk a fejét a laboratóriumi pszichofiziológiai támogató közúti Kórház Daria Freydinova.

- Milyen teszt sikeres gépészek és segítőik?

- Megnézzük az éberséget, kapcsolási figyelmet és a stressz. Megvizsgálja továbbá az összeget a figyelmet, hogy a reakció gyors, a reakció egy mozgó tárgy és személyiségjegyek. Aztán tanácsot adni bárkinek, aki együtt tud működni. A vezető és az asszisztens kiegészítik egymást. „Diagnózis interperszonális diszpozíciók” van még egy teszt. Ez határozza meg, hogyan lehet összehasonlítani két munkavállaló az ilyen kritériumok hovatartozás, dominancia, ellenséges. Fontos, hogy az asszisztens dominancia nem volt magasabb, mint a vezető.

- Az egyik leginkább stresszes helyzetekben az úton - üti. Hogyan segítik az alkalmazottakat csapatok túlélni ezt?

- Ha nem tudja megakadályozni a hatását, akkor feltétlenül tájékoztassa az ügyben. Három napig van, hogy találkozzon a mozdony személyzete. Fontos, hogy figyelj, és marad az oldalára, mert az a személy stressz alatt, de még mindig úgy érzi, hogy bűnös. Ez időt vesz igénybe, mielőtt rájön, mindent megtett, hogy függött tőle. És akkor képes lesz a kilégzést, és hogy visszafordíthatatlan.

- Emberek jönnek segítségért, és hogy az ő feladatuk?

- Ezek itt említett. Mindenesetre látjuk minden alkalmazottja háromhavonta során egy rövid kérdőívet, amely az úgynevezett dinamikus ellenőrzését a funkcionális állapot. Ha a tesztek azt mutatják, hogy a munkavállaló által tapasztalt felírni során rehabilitáció.

- Gyakran jönnek hozzád, vagy kezelni egyedül?

- A legtöbb esetben az ember kezeli, hogy továbbra is aktív és működőképes. Csak a férfiak dolgoznak a mozdony személyzete, érzelmileg stabil, de ugyanakkor zárt. Ők nehezen segítséget kérni. A férfiak nem sírnak. Bár a felhalmozási stresszes tapasztalatok korosztály számára. Megpróbálják nagyon jól működik miatt akaraterő, és belül van egy csomó hegek.

- Ez az öregedés befolyásolja az egészségi vagy megjelenését?

- Néha a külső, de többnyire ez hatással van az egészségre. Ezért jó, hogy van egy tornaterem és egészségügyi központ.

fb vk tw gp ok ml wp

Daria Freydinova segít a munkavállalóknak mozdony személyzete megbirkózni a stresszel Photo: Alexander Gluz true_kpru

Egy pszichológus segít háromszáz dolgozók mozdony dandár DWS.

Májusban 12 ember sebesült meg a sorban tárgyak, ezek közül 6 - a halál.

88 százalékos az incidens történt a kereszteződésekben a vasúti síneket egy ismeretlen helyen.