A motor gyors kezeddel
Gyors elektromos motor - a folyamat helyett a régi réz tekercs egy új villanymotor. Leggyakrabban tenni, ha a vissza- megsértette a integritását a szigetelés a réz eredményeként lehet interturn hibája vagy a rövidzárlatot.
Tényezők szigetelés romlása
Az okok a szigetelöburkolatot kopás olyan állapotok, amelyekben van egy elektromos motor állórész. Az intenzív hő hatásának és erős rezgések változásokat okozhat a szerkezet a szigetelés és fokozatosan elvékonyodik az fokozza az elektromos vezetőképességet. A por és egyéb szennyeződések esik a vezetők kívülről, és részei a motor, valamint csökkenti az ellenállást hozzájárul meghibásodások. Ezen túlmenően, a gyakori nedvesség a szigetelési változtatja tulajdonságait, és növeli annak valószínűségét, egy rövidzárlat.
Hosszabb időn át tartó ezeket a tényezőket, elektromos szigetelő válik rendkívül érzékeny a mechanikai behatásoktól. Az ilyen folyamatok zajlanak a legintenzívebben motorok futó nehéz időjárási körülmények és a gyakori terhelés változásokat.
Igénylő módosítások visszatekerés motor rendszerint üzem közben - van egy nagyobb rezgés, labilis, nehezen induló. Pontosabb diagnózis A szigetelési ellenállás mérése és a gépházat.
Szétszerelés, ellenőrzés és előkészítése az állórész
Rewind lehet tenni a kezét, vagy hogy egy motor javításra. Mivel az utóbbi lehetőség gyakran igényelnek jelentős készpénz kiadások és a nem mindig hajtják végre a kisvárosokban, a legjobb, ha a szél a tekercs is. Az összefüggésben a hazai műhely teljesen megvalósítható.
Ma már széles körben használt háromfázisú motorok ketrec vagy csúszógyűrűs motorok. Ezért a következőket kell figyelembe venni a folyamat felhúzás motorok az ilyen típusú.
Rewind, valamint a csere a legtöbb más részein a motor beindul a szétszerelés.
Befejezése után az összes készítményre Biztonsági (kikapcsolás, húzza ki a meghajtó, stb), az elektromos motor gondosan meg kell tisztítani, és mossuk annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék a szennyeződés behatolását belsejében.
Aztán megpördült több csavarokat a ventilátor és a háza, és után, sa csapágypajzsokat. Ezek található a végén részei a motort.
Lebontása a motort, folytassa a helyreállítási a régi tekercs. Erre a célra a kiálló rész (frontális) sdalblivayut véső a fő tekercs.
Frontális részt vágja le a teljes kerülete a motorban.
Ezt követően a knock out ék, hogy tartsa a tekercseket a résekbe, majd távolítsa el.
A motorok kis ék, általában, nincs maradék tekercs azonnal húzza ki egy fogóval.
Felszabadítva azt kell állórész tekercsek a sérült alaposan vizsgáljuk meg, tiszta, és ha lehetőség van a levegőt fúj. Így gyakran a hiba után test ezen a ponton marad fixáló réz sorja és egyéb hibák.
Legtöbbjük lehet eltávolítani finom csiszolópapírral csiszolópapírral.
előkészítése az állórész
Most, az állórész slot kell határozni a szigetelést, előre előállítására.
Ahhoz, hogy ez a méréseket a horony - és annak hosszát mérjük kivágjuk vizsgálati anyag része, amely illeszkedik a horonyba.
A szigetelés nem nyúlhatnak befelé túl a horonyba, és a művészek, amelynek hossza nagyobb, mint 5 mm, a dimenziója a kiálló rész anyagától függ, és a motor.
A töredék a kívánt méretű nevezzük dielektromos szigetelő hüvely és tartja azt a hornyokba - gilzovkoy. Miután meghatároztuk a mérete, vágja el a kívánt számú ujjú.
Azonnal jobb vágott és „nyilak” - a szigetelőanyag, amely a tekercsnek a belsejében, a nyitott része a horony.
Ezek ugyanolyan hosszúságú, mint a szigetelő hüvelyek, és a szélessége a felére.
előkészítő útmutató
A következő lépésben egy új tekercset szerint kialakított a méret a létrehozott sablon. De előtte meg kell tanulni a jellemzői a tekercs - huzal átmérője és a menetek száma is. Az ilyen információ megtalálható az interneten vagy a használati utasításban, hogy a motor. Egyébként, meg kell, hogy megtudja, a folyamat felhúzás - kivágása után vége kanyargós. Fordulatok száma tekintették dokkolt a huzal egy horonyba, és átmérőjük mikrométerrel megmérjük.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az új tekercs kell kialakítani a jellemzői a régi. Amikor huzalok alkalmazásával különböző anyagból vagy szakasz lehetett számítani az ellenállás értékét. Ez jobb, hogy egy táblázatot a megfelelő konverziós tényező.
Miután meghatároztuk a vezetéket, kezd kialakulni egy kanyargós. Először is, kívánatos, hogy hozzanak létre egy vastag drót, emlékezve arra, hogy a végén tekercseket nem nyúlnak annyira, mint azok kapcsolódnak a helyzet.
Tekercselő speciális berendezést is, amelyben a szerkezet két ék által rögzített összekapcsolt rugóstagok.
Ezeket tenyésztik megfelelő távolságra a mintát, és fix. Ezután a huzaltekercsét forgatásával a tüskék. A huzal egyenletesen kell elosztani, és igyekezett nem feltör, mivel ez tovább bonyolítják vsypanie kanyargós groove. A szükséges menetszámát, akkor el kell távolítani a távtartó és távolítsa el a kész tekercset.
Elhelyezés a vezető és szigetelő
Ezután képződött tekercs van elhelyezve a horonyban, egy speciális eszköz, a kényelem kedvéért - döngölő, amely tamped öntsük a nyílásba útmutatókat.
Ez egy vas fogantyú, amely hozzá van hegesztve, hogy a téglalap alakú lemez. Vsypanie végzett elválasztásával tekercselés ujjai apró nyaláb és az ezeket hordozó a nyitott része a horony.
Miután az egyik tekercs oldalán öntsük a horonyba RAM eszköz a fent leírt, és hogy egy másik része a kiütések összhangban tekercselési lépést.
Miután tekercselés ulozhenija fedél felé néző nyitott része a horony felületén - helyezze nyilak, faragott izolálása előtt. Így a halmozott megmaradó tekercsek.
Ezt követően kell szigetelni egymástól tekercsek különböző szakaszokban a készülék elülső részét. Erre a célra alkalmazni Szigetelő ahonnan a levágott darabok egy kört, és van behelyezve a fázis tekercsek.
Ezután az elülső része a kötött annak érdekében, hogy a tekercsek egymással érintkeznek.
Erre a célra a nejlon, speciális pántok kábel vagy taft szalag. Mielőtt pántok elülső része úgy van kialakítva, legyőzve egy gumikalapáccsal. Minden eljárást végeztünk mind az alkotók - a áramköröket és az ellenkezőjét.
A fő rész majdnem kész felhúzás. Elkülöníteni a tekercsek használt megállapításait cső dielektromos anyag. Jobb kihasználása a TCR márka csövek, mivel van egy nagyobb hőállóság és tovább nem oplavyatsya működés közben.
Szerelés előtt a szükséges áramkört a fázisok nem egy tárcsa segítségével Megger, azaz a mért ellenállás a tekercsek közötti tartozó különböző fázisaiban. is, hogy a tárcsát a fázisok és a testet. Ha megateszterrel mindkét esetben azt mutatja, végtelen ellenállást, akkor minden rendben van, és tudod forrasztani vagy hegeszteni a végén a háromfázisú tekercselés a kívánt mintát. A huzalvég forrasztott kopás szigetelő cső, hanem egy nagyobb átmérőjű. Ne felejtsük el, hogy bélyegző kezét, mivel gyakran kiállnak a barázdák.
A impregnálás és szárítás
Következő, akkor folytassa a impregnáló az állórész a villanymotor. Impregnálás előtt a motort, hogy jobban teljesítenek összegyűjtése telefonos ismét a tekercsek közötti és a ház, valamint mérni az összeg a jelenlegi közben tétlen működése révén mérjük atkák.
Impregnálószerként segítségével lakk ML-92 helyett az impregnálás során otthon is használja a védjegyet NC, amely gyorsan szárad, és nincs olyan készítmény vízalapú adalékanyagok.
Az állórész merítjük egy tartályban a festék, majd a felesleg eltávolítására felfüggesztették. Az impregnált állórész szárítószekrényben 2 órán át 120 ° C-on Ha a típusú lakk használt NT-k, ezután szárítószekrényben tart 20-30 percig. Továbbá, az állórész lehet szárítani szabad levegőn 3-4 órán keresztül.
- Az utolsó lépés a szerelvény a motor, ami után végre egy telefonos kanyargós újra.
Ezt meg kell tenni, mert a folyamat a szárítás tekercs szigetelő deformálódhat, vagy érintse meg a motorházat.
Így gyors motor kezeddel otthon megvalósítható bizonyos tulajdonságok, anyagok és eszközök.
