A kondenzátor párhuzamosan az akkumulátort (konspektnaya rekord)

Kondenzátor (Szuper kondenzátorok is ionistor) MAXWELL 2.7V 1200F 800 rubelt

összeszerelése 6 darab (6 Conder szekvenciálisan szerelvényt 12 V)

szerelvény ragadt, mint egy extra akkumulátor

+ Milyen hatalmas tokootdacha pillanatnyi töltési és kisütési egy őrült a töltési ciklusok száma.

Elméletileg bármilyen állapotában az akkumulátor védelme szerelvény ezen a télen tekercsek starter.

Gondoltam kapacitív én szerelvény 140 W izzók égett át 63 másodpercen keresztül feszültség 14,6 és 11c

kapacitása mintegy 191 Farads. szivárgó áramok hörcsög riasztóval 40mA, így a szerelvény tartani tudja a töltést kb 3-4 óra használata nélkül elemeket.

A számítások szerint a kondenzátor kapacitása 1F pazarolja jelenlegi 1A-1C 1 másodpercig.
Tehát amikor szivárgási áram 40mA (ami egy kicsit az autót jelző fény) viszont
(14.5V -11.5V) * 200F / 0,04A = 15,000 másodperc = 4 óra. Ie körülbelül minden 4 Chasa autók elszalaszthatjuk kondenzátorok 11,5 14.5V-ti.

Feszültségen 12 V erőteljes motor indítása, néhány másodperc a feszültség emelkedik fel 14,5-14,8 V prodalzhay töltés után egy ideig a motor megölik kis akkumulátort, amíg az akkumulátor feszültsége és a kondenzátorok nem egyenlővé ... 13-14 V indítson nagyon erőteljes ...

Érvek a használata szuperkondenzátort az autóban: a képesség, hogy indítsa be a motort a hideg időjárás, akár egy halott akkumulátort tölteni karbantartást egy kis elem, vagy napelem, télen, akkor választhatja ki az indító akkumulátor már haldoklik a legjobb esetben a harmadik tél, ha a kondenzátor párhuzamosan kapcsolódik az indítóakkumulátor a szolgáltatás az akkumulátor élettartamát növeli többször, az egész jelenlegi hit kondenzátorok veszi.

Indulás hibrid szerelvény fele télen, csak a pozitív benyomások, a gép az aktuális állomány sokkal stabilabb egyszer kellett tölteni az akkumulátorokat egy kicsit, mert az utak többnyire nem tartós. Van egy kis negatív, pár másodperc után a motor egy nagy terhelés a motoron, egyenirányító diódákat, generátor és generátor szíj. A nyári hozta vissza a nagy akkumulátor ...

A második tél, az akkumulátor csatlakoztatva vékony huzalokat, az akkumulátor csak akkor van szükség, hogy fenntartsák a díjat a kondenzátorok 3-8mA és táplálja jelzés aggyal 38mA, ha kell tölteni kicsi, nem probléma, el kell távolítani 30 másodpercen belül, a ház töltődik, az autó marad kondenzátorok és teljesen működő tőlük.

szerelvény kondenzátor zaryazhayaetsya azonnal UPS akkumulátor
„Egy ilyen kapacitás kondenzátorok csak meg kell tölteni a feszültsége 13V, így tettem növeljék átalakító csatlakozik az akkumulátort bespereboynik, 3 perc és kondenzátorok feltölthető akár 12.8v.”. Ez helyett prikurivatelya.Tupo díj akár 13 V és azonnal indítani minden készen áll.

Párosítva egy érdekes megoldást az akkumulátort. Nagy bekapcsolási áram kondenzátorok és az akkumulátor puffer.

Sol, hogy el tudja indítani a motort a napelem vagy az akkumulátor UPS, stb ..., hogy feladja a nagy méretű akkumulátor, amelyeket most haldoklik a legjobb esetben a harmadik tél, akkor is, ha a kondenzátor párhuzamosan kapcsolódik egy nagy akkumulátor - akkumulátor élettartama önmagában növeli alkalommal ... az egész jelenlegi hit vállalnak kondenzátorok. és ahol az új Moto 2 elem, már két megölt holttest ... zavodka autó szükséges, kivéve, ha van egy kis elem ... vásárlás Varty ezüst C30 54Ah kerülni nekem több, mint a beszerzési és szállítási ezeket a kondenzátorok. /

--->>> mindig nagyon hogoshaya téma Izgailya www.drive2.ru/l/6354502