tárcsafék
TÁRCSAFÉKEK:
1 - betétek;
2 - támogatása;
3 - Disc
A tárcsafék áll egy forgó lemez, a két fix párna, telepített mindkét oldalán a lemez belsejében a féknyereg szerelt forgócsapos konzol. Összehasonlítva dobfék forgódobos tárcsafékek jobb teljesítményt tulajdonságokkal, és mivel az első kerék fék, amikor az alkalmazás több jelentős fékerő, a telepítés ezen első tárcsafék javítja az üzemi adottságok az autó.
Ha a hidraulikus fékműködtető, a belső féknyereg egy vagy több hidraulikus henger dugattyú. Ha a pneumatikus működtető, a féknyereg ék vagy más szorítószerkezet. Fékezéskor álló párna nyomódnak a forgó lemez van a súrlódási erőt és fékező nyomatékot. Tárcsafék jól illeszkedik a kerék egy kis számú elemet és a kis súly.
Ez a fék egy nagy stabilitását azok jellemzőit.
Tárcsafékek egyre gyakoribbak az üzemi fékrendszer. Öntöttvas lemez van szerelve a kerékagy. A belsejében a lemez által lefedett támogatási szerelt a kar lengési csap. A dia hornyok telepített teljesítmény hengerek. A feldolgozott nagy pontosságú hengeres furatok elrendezett dugattyúk. A hátsó része a hengeres cső csatlakozik egymáshoz és a főfékhenger. Körző jön egyoldalas vagy kétoldalas dugattyúk. Ha a féknyereg van egyoldalú dugattyúk úgy vannak elrendezve a belső oldalán, ahol a legjobb hűtést biztosított.
A fékszerkezet a hűtött tárcsák
Fékezéskor a féktárcsa, fékbetétek és vastagsága nagyon meleg, ami azt eredményezheti, csökkent fékhatás. Hűtés ram levegő. A jobb hőelvezetés érdekében a meghajtott kerekek néha lyukak és a féktárcsa végezzük szellőző belső felülete
A fékszerkezet kerámia tárcsás
A nagy sebességű autók intenzív fúvó fék elvégzésére külön aerodinamikai eszköz formájában a légbeömlő. A versenyautók használni kerámiatárcsák ellenálló túlmelegedés, hogy jó fékteljesítmény és tartósság. Legutóbb, kerámia féktárcsák elkezdték alkalmazni, és néhány autó a sorozatgyártásra.
A dugattyúk a két henger érintkezik a fékbetétek, hordják a lyukak a különleges irányító ujjak egy támogató, illetve be kell helyezni a vájatokat. Annak megakadályozása érdekében csörgő párna, ők nyomják a féknyereg rugós elemek különböző minták.
A blokkok ragasztott dörzsbetéteket. A belső felülete az egyes hengerek megmunkált horony, amelybe telepítve gumi O-gyűrűk. Ezek a gyűrűk nem csak megakadályozza a folyadék szivárgását a fékhenger, hanem biztosítja (a rugalmassági) eltávolítása után a dugattyúk a fékezési pad, automatikusan fenntartása az előírt határértékek (0,05-0,08 mm) közötti hézag tárcsa és párna.
Hengerek gumi porvédő zárva. Belülről a zárt burkolat fék. Néhány párna felszerelt kopásérzékelő, hogy ha a legkisebb megengedett kopóbetétek zárja az áramkört jelzőkészülék tájékoztatja a vezetőt, hogy cserélje ki a párna.
Tárcsafék pneumatikus hajtás
Az ábrán egy tárcsafék, amely alkalmazni autók és pótkocsik pneumatikus fék működtető.
Tárcsafék elektromos hajtás:
1 - konzol;
2- tekercselés;
3 - rudat;
4 - Disc