Mi a charter járat

Mi a charter járat

Charter (angol charter -. Bérletbe hajó) - a járat egy különleges kérést személyszállítás az adott útvonalon a megbeszélt időben előre. Ügyfél (vagy consolidator) különjárat lehet utazási iroda, nagyvállalatok, az oktatási intézmények, az állami és a politikai párt, és így tovább. D.
Ezek a szervezetek charter charter járatok a szállítására:

* A turisták;
* Az alkalmazottak vállalatok az üzleti,
* A csapat és a rajongók, hogy a helyszín a sportesemények;
* Ifjúsági és diákok kirándulni és szórakoztató rendezvények;
* Hívők Búcsújáróhelyek;
* A kormány illetékesei, képviselők és a kormány tagjai, hogy tartsa kongresszusok, konferenciák, és így tovább. D.

A jegy árát rendszeres járat megállapított valamennyi kockázatot, a gép repül, minden esetben, még akkor is csak egy utas a fedélzeten. Beváltása előre az összes helyet a gépen, az utazási iroda, hogy ezeket a kockázatokat maguk számára nagykereskedelmi légitársaság jelentősen csökkenti az árat a repülőgép lízing.

Ennek alapján a gazdasági és statisztikai adatok a korábbi időszakok, az utazási iroda tudja tervezni, körülbelül hány turista fog repülni ebbe az irányba, és hogy a légi jármű, alapján becsült adatok. Természetesen fennáll annak a veszélye, hogy az utasok sokkal kevésbé lesz, de fennáll a veszélye egy utazási iroda és kedvezményt kap a légitársaságtól.

bérleti rendszer (áru) a repülőgép meglehetősen egyszerű: az utazásszervező általában nagy szakosodott egy adott turisztikai célpont, szerződést köt a légi fuvarozó és képes charter repülőgép egy bizonyos időben. Következő utazásszervező képes kezelni az ülőhelyek közvetlen értékesítése a repülőgép saját belátása szerint, továbbra is hagyja magát, és gyakran értékesítik megállapodások alapján más utazási irodák, vállalatok vagy magánszemélyek.

A legtöbb charter járatok a légitársaságok által üzemeltetett ugyanazon a repülőgépen, amely szolgálja a rendszeres járatok tekintetében. Charták repülni közötti menetrend szerinti járatokat, és általában repül „oda-vissza” (repülő hozza az új turisták és azonnal felveszi a központban nyugodott). Leggyakrabban utazásszervezők bérlet Tu-154 vagy IL-86.

A turisták, különösen a charter járatok a következők:

* Jegyek a charter főleg szerzett részeként a standard túra csomag (szálloda, étkezés, szállítása, átadása, és így tovább. D.).
* Vásárlás előre jegyet foglalni a charta nem lehetséges. Ezzel szemben a hagyományos jegyeket, jegyeket a charta ki csak miután a teljes fizetés.
* A pontos menetrend a charterjáratokat rendszerint ismert lesz a néhány nap, és néha órával az indulás előtt, és egy jegyet a turista kap a kezét egy indulás előtti napon, általában a repülőtéren képviselője utazási irodák.

1. A számos népszerű üdülőhelyek menetrend szerinti járatok egyszerűen nem repülnek, és az egyetlen lehetőség, hogy van közvetlen charter járatokat. Például a török ​​város Antalya, Bodrum, Dalaman, az egyiptomi üdülőhelyek Hurghada és Sharm el-Sheikh, a görög sziget Korfu, Kréta, Rodosz, Paphos, Tunézia üdülőhelyek, India és más országok csak repülni charter járatokat.

2. A látszólagos előnye charter járat árát. Általános szabály, hogy sokkal kisebb, mint a rendszeres járatok tekintetében. Ezen felül, ha egy vagy két nappal az indulás előtt az utazásszervező nem eladni a jegyeket egy repülőgépen, hogy megpróbálja valahogy csökkenteni a veszteségeket csökkenti a jegyár 50-70% -kal.
Jegyek a charter járatok, persze, nem értékesítik, lehet néhány nappal az indulás előtt, hogy megvásárol egy utazási iroda, consolidator vagy utazási irodák, utazásszervezők van a vonatkozó szerződések, valamint a cserék és brókercégek internetes szakosodott a jegyárusítás charterjáratok.
További információ a charterjáratok és ajánlat, hogy eladja őket jegyek is megtalálhatók a professzionális utazási portálok.
Meg kell jegyezni, hogy a jegyet a charter többe kerül külön a túra csomag. De egy ilyen vásárlás egyébként, akkor Godnev, mint a felvásárlási jegyet ren-lar repülés. Charter árakkal s-európai stes lehet 2-3-szor alacsonyabb ren-lar, de a hosszú fedélzeti e különbség nem olyan susche-séget.

1. A kabin charter sík nem kell felosztani osztályok: az első, az üzleti és a turista osztályon, és rendelkezik egy nagyobb ülőhelyek számát csökkenti a köztük levő távolság, amely megteremti némi kényelmetlenséget a repülés során.

2. Mivel a charter repülőgépeket között menetrend szerinti járat, a való kilépés időpontjában (érkezés) gyakran kényelmetlen a turisták: érkezik kora reggel arra a helyre, a kikapcsolódás teremt némi kényelmetlenséget érkezéskor a szállodában (a turisták meg kell várni a több órás település, becsült óra szálloda általában 12-14 óra reggel) és késői érkezés esetén elvesztette a pihenőnap.

3. A jelentős hátránya, hogy a személyszállító járat késett határozatlan időre. Ha volt egy hiba a menetrend, vagy túlterhelés a repülőtér, az első küldött rendszeres járatokat, és csak utána charter. Abban az esetben, rendszeres járat repülőgép meghibásodása utasok vehetik a következő járat, illetve a repülés egy partner légitársaság. Az ügyfelek is charter járatokat kell várni a hibaelhárítás, illetve sajátos tartalék repülőgép, amely lehet, hogy nem lesz elérhető.
A jelenlegi „Általános szabályok a légi utas- és poggyász”: abban az esetben, késések, járattörlések, beleértve a charter, a fuvarozó gondoskodik az utasok az indulás és közbenső pontok a következő szolgáltatásokat tartalmazza:

Ügyeljen arra, hogy kérje fel a jelet a jegyet a járat késik, sajtolt vagy préselt légitársaság képviselőjétől. Enélkül a jel, abban az esetben a panasz, nehéz lenne bizonyítani az a tény, a késedelem a repülőgép.
Mentsd bevételek, ha önálló táplált, és bérelt egy szobát egy szállodában. Miután visszatért a nyaralásból, hogy egy részletes beszámolót a légitársaság neve és a csatolt egy másolatot a jegyet és leellenőrzi, és személyesen, kézzel, hogy azt a követelések osztály.

Általánosságban azt mondhatjuk, hogy a charter járatok - nagyon kényelmes közlekedési eszköz a költségek többi, de van néhány, nem mindig kellemes különbség a rendszeres járatok tekintetében. De ezek a kellemetlenségek kompenzálja az alacsony ár a repülés.