Ismét professzionalizmus hiánya, vagy még szorosabban tenger Honvédségi Szemle
Szombaton, a baleset történt a tengeren, azt lehet mondani, a következő, és minden rendben lesz semmi, ha nem a Vasárnapi Újság. olajat önt a tűzre.
A japán felségvizeken konténer „Crystal” csapódott a USS «Fitzgerald».
Az incidens történt 02:30 helyi idő szerint. Konténeres döngölt az orr a USS jobb oldali, ami egy komoly lyuk fölött és a vízvonal alatt.
A «Fitzgerald» motortér és a személyzet kabinok megsérült, amelyek nagy része természetesen aludni az éjjel.
Vasárnap, azt jelentették, hogy a hét amerikai tengerészeket meghalt az elárasztott kabinok, és néhány ember, köztük a kapitány a romboló Brays Benson kapott sérülések különböző súlyosságú.
Hála «Fitzgerald» személyzet erőfeszítéseit maradt felszínen, és képes volt elérni a kikötő Yokosuka.
Kérésére az altengernagy Joseph Aucoin parancsnoka az amerikai 7. flotta romboló lehet javítani, de ez több hónapig is eltarthat, ha nem évek. Ez nagyon jelentős károkat okoztak.
„Crystal” teljesen maradtak a felszínen, és megszökött kisebb sérülésekkel orrát. Dél-Korea épít hajókat a lelkiismeret.
Ismét felmerül a kérdés: hogyan lehet egy ilyen dolog megtörténhet. Úgy tűnik, hogy a két hajó nem veteránok, minden rendelkezésre álló ütközéselkerülő rendszerek, radar legénység. Azonban az ütközés történt.
Egyértelmű, hogy most kezdődik, hogy vizsgálja meg, és keresni az elkövetőket. Ők foglalkoznak az amerikaiak (a romboló) és japán (tulajdonában álló hajó japán csoport, és az ütközés történt a felségvizein Japán). Talán a választ számos kérdésre találhatók.
Azonnal kínálkozik két okból: hiba figyelmeztető rendszer ( „Crystal” röviddel az ütközés irányt változtatott, és elkezdte, hogy hirtelen manővereket) vagy a személyzet hiba állt őrségben. Mindkét lehetőség van az élethez, míg a második, talán inkább.
„Liman” horgonyzott, és úgy tűnik, hogy időben felfedezték a hajó közeledik, tájékoztatta a kapitány a teherhajó. Azonban a teherhajó nem változott persze, még azután is, a második edzésen, bár azt mondta, hogy információkat.
A hivatalos vizsgálat eredményeit, „Liman” halál még nem volt egy sorban, egy szót sem. De a kérdés, hogy miért a parancsnok a „torkolat” közelmúltig húzta a döntés, hogy a horgonyt, és hagyjuk maradványait. Az idő ellátás nincs többé.
És még egy dolog. A tenger egyértelműen válik egy kicsit zsúfolt. Májusban Singapore szimpózium képviselői katonai osztályok Ázsiában. Azt is megjegyezte, hogy a régió kiépítése haditengerészetei ország a régióban, és az Egyesült Államokban.
Különös aggodalomra ad okot a gyors növekedés jelenlétében tengeralattjárók. Száma tengeralattjárók állva szolgáltatás flották ázsiai-csendes-óceáni országok közelített a 250 egység.
De ez a szám a felszíni hajók nem csökken. Hozzáadása állandó jelenlétét a térségben, jelentős számú amerikai hadihajók - és itt egy mezőt (vagy tengeri) a legénység a hibák.
Bár nem lehet végleges következtetéseket a vizsgálat, nem akarja, hogy árnyékot vet minden amerikai tengerészeket vagy a személyzet tartályba.
Azonban, ha „Fitzgerald” teljesítette „rendszeres műveletek” a harcállományból nem partjai közelében Japánban (vagy például Észak-Korea) és az amerikai vizeken, a Japán-szigeteki containership nem valaki összeomlik.
De sajnos, a pusztító székhelyű Yokosuka és medvék elleni küzdelem órát ott.
Persze, nem mindig hibáztatni az Egyesült Államokban, hanem az a tény, hogy a tengerek ahhoz szorosan - tény. És az ütközés történt - túl sok bizonyíték.