Hogyan tudom megváltoztatni az első főtengely tömítés saját kezűleg

Nem titok, hogy minden autó csomópont rendelkezik egy saját lejárati dátumot. By the way, egy helyettesítő labdát kell elvégezni, amint az egyik vagy a másik csomópont meghibásodik. Minden vezető tudja, hogy vannak bizonyos alkatrészek cseréje, amelyeket meg kell tenni egy bizonyos frekvencián, és vannak olyanok, akik a munka nagyon hosszú ideig.

Ebben a cikkben fogunk beszélni a főtengely elülső tömítés, tartozó, az első csoport részei, amelyeket meg kell cserélni. Fontos tisztázni, hogy a kezdeti koncepció „tengelytömítés” ma már nem elég pontos és megfelelő. A mai napig elfogadott, hogy az ilyen dolog, mint egy „gumival erősített mandzsetta.” Mint az közismert, a koncepció a mirigy megőrizni abból az időből, amikor a kenőolaj érezte, vagy úgy érezte tömítéseket. Ebben a cikkben megpróbáljuk megérteni a körülményeket, amelyben meg kell cserélni a mirigy, és hogyan kell csinálni gyorsan és pontosan.

1. Mikor és milyen céllal tartják helyett az első főtengely tömítés

Hely a tömszelence található a legtöbb az olajszivattyú fedelét. Beszéd részletesebben, a mirigy található a lábujjak a főtengelyt. Látni, el kell távolítani a fedelet a vezérműszíjat. Ha kiveszi a fedőlapján a legalacsonyabb főtengelyszíjtárcsa. Itt az e tárcsa és meg kell vizsgálni az első tömítés.

Most nézzük megérteni, hogy milyen körülmények kell cserélni a főtengely elülső tömítés. Ne kerülje a csere a mirigy az esetben, ha észre egy másfajta repedések, a diszkontinuitás vagy hibája. Azt is érdemes figyelembe venni a csere a mirigy az esetben, ha megtalálta a tömszelence kenés, azaz olaj jelenléte foltok rajta.

Mivel a szivárgás mirigy a leggyakoribb probléma, hanem ad egy csomó baj, hogy az autós, nézzük meg ezt a kérdést részletesebben. Általános szabály, hogy a mirigy potekshy autósok meglehetősen kellemetlen esetet miatt a motor beszennyeződik, majd az összes port benne. Ahhoz, hogy az összes, az olaj korrodálja a gumi és a mellett, potekshy első olajtömítését okozhat alkalmatlansága a vezérműszíj.

Valamilyen okból az olaj szivárgását keresztül a mirigy előfordulhat? Általános szabály, hogy a mirigy folyhat járművek magas futásteljesítmény (több mint 100 000 km). Mi okozta a szivárgást ebben az esetben? Mint ismeretes, a főtengely egy szívverés, ami miatt a belső felületén a mirigy egyszerűen megtörni. Ideális esetben, a tömítés kell és szorosan illeszkedik a főtengely, de az eredmény a belső felület ütése főtengely tömítés eltörik, és elveszti rugalmasságát, egyszerűen nem szorosan illeszkedjen a tömítőfelületet.

Továbbá, ha az autó nem hajtja hosszú folyamat, a mirigy egyszerűen „zadubet” vagy kiszáradnak. Ebben az esetben, akkor egyszerűen nem lesz képes, hogy átölel fel a tömítő felület. Cseplesz is elveszíthetik elasztikus tulajdonságait, és mivel a közvetlen hatása az alacsony minőségű olaj, amely lehet enni mindent, ami lehetséges.

Ha csöpög az új tömítés, ennek oka lehet a rossz minőségű termék, vagy egy hibás telepítés a mirigy. Ha az olaj tömítés megfelelő, akkor fenyegetni károsíthatja a belső munkafelületet a mirigy (ha egyenetlen beállítás). Jellemzően cseplesz megfelelő helyzetben van távtartó a megfelelő méretet, majd a fény kalapácsütés mirigy eltömődnek, akkor a helyére.

A szakértők tanácsot, hogy figyeljen arra, hogy nem mindig, ha azt észleli, hogy hibás a csíkok tömítés és azonnal megváltoztatni. Fontos megjegyezni, hogy vannak még számos más okból nem kapcsolódik a mirigy, amely az olaj szivárog a mirigy. Ebben az esetben, ha a motor minden olyan hibát, és figyelik, túlnyomásos Kartergázok, ezek a gázok könnyen nyomja ki a tömítés, és ezáltal amelyek kibocsátottak egy rés, amelyen keresztül az olaj szabadon áramolhat.

Ha az utóbbi időben megváltozott az első tömítés, de sikerült a szivárgást, akkor nagy valószínűséggel a probléma a nem megfelelő telepítés a mirigy. Gyakran előfordul, hogy helytelen telepítés a belső szélén hajlított gumi, rajta keresztül és egy olajat szivárgás lép fel. Néha, látva a szennyezett házban. mivel a szivárgás olaj, és tartsa a port a felületen marad, autósok tévesen úgy vélik, hogy folyós olajat tömítés. Valószínű, hogy szivárgó olaj pecsét olajszivattyú, ez mellett a mirigy.

A legsúlyosabb probléma, amit figyelembe a szivárgás az olaj - elromlott vezérműszíjat. Általában a legtöbb motor a probléma az ilyen szelepeket kanyarban. Ebben az esetben, ha csak nem tudja elkerülni a drága javítási: ki kell cserélni a vezérműszíjat, hengerfejtömítés, cserélje ki a szelepeket és későbbi leppelő, polírozás hengerfej sík (a repülőgép 99% -ában egyenetlen lesz, ami hatással lesz a megbízhatóság).

Sőt, valószínűleg ez a hiba vezethet a dugattyúk és a kárt, mivel érintkezik a szelepek és sérült róluk. Ami jellemző, kicsi, enyhe deformáció nem nagyban károsítja a dugattyúk, tudnak dolgozni jelenlétében kis mélyedéseket. De az is előfordul, hogy a szelep dugattyú áttör. Ebben az esetben van szükség, hogy végezzen a tőke csere. Lássuk, hogyan kell tartani a helyes írásmódot első tömítés.

2. cseréjéhez a főtengely első olajtömítését

Általános szabály, hogy minden egy részének cseréjével vagy összeszerelés zajlik két szakaszból áll: az eltávolítása a régi és telepítése az új részek. Első főtengely tömítés - sem kivétel. De mielőtt felveszi a eltávolítása a régi, kopás a pecsét, meg kell felhalmozni a szükséges eszközöket. Tehát, ha kell minden eszközt meg kell szüntetnie az időzítés, szelepfedél, hátsó és alsó burkolatok a meghajtó időzítés, valamint a kalapács és csavarhúzó.

Kezdjük azzal, hogy a fogadó a eltávolítása a vezérműszíj minden csigák. Ezután, két lapos csavarhúzó poddevat fogazott tárcsa típusú főtengelyt. A gazda az eltávolítása egy fogaskerék-típusú tárcsa és a főtengely már zokni. Mi egy csavarhúzóval horog és vonjuk ki a kulcsot a főtengelyt. Mindezt úgy, hogy amikor eltávolítja a mirigy van valahol nem veszett el.

Ezután ugyanazt a csavarhúzóval a horog a tömítőgyűrű a főtengely és bontsa ki a fedelet. Miután a régi tömítés eltávolítjuk, akkor elkezdi telepíteni az új, de itt ez nem szükséges, hogy siessen. Telepítése előtt a szakértők tanácsot Kenje tömítőpereme egy új tömítés.

Ezután, hogy mi lehet beágyazni új tömítés a helyén, miközben a feje csőszegmens után a megfelelő méretű, vagy segítségével egy tüske. Miután ezt megtette ezt a műveletet, akkor a telepítés az új tömítés fordított sorrendben, azaz beállítja a barázda a főtengely ugyanakkor a kulcsot, és a lábujjak a főtengely lánckerék. Ne felejtsük el a végén, hogy létrehozza a maga helyén a vezérműszíjat.

Tehát, cserélje ki az első mirigy jól ment! Mint látható, ez nem olyan nehéz helyettesíteni a régi, hibás főtengely elülső tömítés a lakásban. Csak meg kell felhalmozni a szükséges eszközöket, valamint a türelem és a kézügyesség. A legfontosabb dolog - ideje, hogy érzékeli a hibát mirigy és gyorsan reagálni.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.