Hogyan készítsünk egy kajak a kezüket -, hogyan kell építeni és összeszerelni a kajakot

Kajak - egy hagyományos vízi népek lakják a kiterjedésű az Északi-sarkon. Mozgás használt evező. Három, kettő és odnovoselnuyu modell szerint.

A gyártás a hagyományos modellek által használt bőr a rozmárok és pecsétek, tedd a fa vagy csont állványzat. Vízszigetelő varratok használt bálna bajusz és vénák.

A mi korunkban ez a gyártásához használt ipari folyamatok segítségével a legújabb anyagokat és technológiákat.

Ebben a cikkben megnézzük, hogyan lehet a kajak saját kezűleg.

Hogyan készítsünk egy kajak?

A gyártás a kajak, akkor lemez. A keretelemek összeszerelésekor a nélkül kajak alkalmas módszer beillesztés és varrni, amely részletesen tárgyaljuk ebben a cikkben.

Az összeállítás szerint ez a módszer lesz szükség egy kis időt és erőfeszítést igényel.

Hogyan építsünk egy kenu kezük?

A hatalmas népszerűségnek turisták körében vásárolt kajak „Rosinka” teremtett a szovjet időkben. Sok éven át, az általuk elfoglalt hely a becsület a sport, a turizmus és a halászat.

A viszonylagos egyszerűsége tervezés és a gyártás megkönnyítése érdekében lehetővé tette, hogy a büszkeségét, a vezető helyet, akik szeretnék, hogy a saját kajak.

Összeszerelése lapát (kajak)

összeszerelési sorrendben kajakok „Harmatcsepp”:

1. Telepített készleteinek lemez kereteket.
2. A gerinc van fektetve egy keret, amelyet kifejezetten ehhez slot előre tartozékok szár és a szigorú keretben. Angles kapcsolódnak a gerinc.
3. Azt hogy a helyére arcát táblák, sárvédők és hossztartók az alján.
4. Mielőtt a bőrt igazítsd a hangszórókat a táblák, amelyek kárpitozás szilárdan rögzített a fedélzeten.
5. Ha kész, akkor készen áll, hogy illeszkedjen kötőelemek rel.
6. Állítsa be a fedélzeten. Vágjuk a fűrészlap és kezelni egy síkban keresztfa keretek, válaszfalak fedélzetvonaltól.

Között a sárvédő és a Carling fel az úgynevezett „keksz” - kiáll a fa egyenlő távolságot Carling és fendering. Mi a dokkolás deck és rögzítse a ragasztó és a kis csavart.

Telepítse nyíláskereteik a pilótafülke kerülete

Ha szükséges, akkor elősegíti egy hajót, ez egyszerűen az, hogy a test rövidebb, kivéve átlagos keret. Szintén ebben a hajó típusától keretek elvileg elegendő, hogy távolítsa el a válaszfalak hagyja 2 popkita.

Munka a ház elkészült, akkor gyártását üléstámla, Elan, a kormánymű és a kormánykerék.

Evezők teheti magát, vagy vásárolni a boltban.

Ezen túlmenően, az ilyen típusú kajak előírja vitorla, de lesz szükség további úszók mentén.

A fedélzet alatt az árboc make megerősített rátétek további lyuk, és a gerinc része a dugóhúzó slot mast.

Lehetőség van telepíteni a motor erre a célra a széleit a pilótafülke hág szerelvények szereléséhez egy alacsony fogyasztású motor. Így kapsz egy sokoldalú hajót.

Kiválasztása egy csónakban

Kerülését követően az építőiparban a klasszikus lapát egy közelebbi pillantást a lehetőséget az épület kajak készült lemez.

Használhatja egy ingyenes program, hogy készítsen rajzokat a kajak, de van néhány hiányossága, mint a hiányzó szkennelés a felületre. Ezen túlmenően jelenléte fizetett RAJZOK hajók legfeljebb 3 méter gyakorlatilag hiányzik.

Tehát úgy a lehetőséget az épület kajak modell fa kacsa 10.

Anyagbeszerzésünk

Az építőiparban a hajók lesz szükség rajzok, megvásárolhatók a helyszínen CLCBOATS, szállítási lesz valahol egy pár hét, és a költségek a régióban száz dollárt. Az összeget úgy tűnik, hogy jelentős, de megéri.

Kiváló minőségű, a skála a 1: 1 csak roll lemez lapok, és az átviteli alkatrészek.

Lehetőség van, hogy megvásárolja a többi komponens a honlapján a cég, de őszintén szólva, az árak még nem Pommern és a megtakarítás is meg kell találnia az anyagokat a helyi cégek.

A leírás azt állítja, hogy a lemez legyen „tenger” mérete mindössze 2240-1220 mm. Sajnos, a szokásos barkácsáruházak és kiskereskedelmi egységekben az ilyen furnérlemez vásárolni szinte lehetetlen.

Megvásárolhatók az interneten keresztül, a cég részt vesz a kereskedelem Penrus.

Az épület ideális 2 lehetőség:

1. „Amesklao” Kínában.
2. "Lauro Vermelho" brazil termelés.

Esztétikai okokból színhasználat színezés „Jatoba”.

Mint látható, a brazil rétegelt lemezek gyártása sokkal jobb volt a minőség, mint a kínai cucc. Jellemezve egyenletes vastagságú az egész gépet, jó merevség és nem a csomó.

Hogyan több halat fogni?

Van sokáig aktívan halászati ​​és találtam egy csomó módon, hogyan lehetne javítani a harapás. És a leghatékonyabb:

1. Activator harapás. Ez vonzza hal, hideg-meleg víz segítségével feromonok. teszik ki, és serkenti az étvágyat. Bocsánat. Rosprirodnadzor azt akarja, hogy betiltsák az eladó.
2. Érzékenyebb kezelni. Üzleti áttekintés és utasításokat más típusú snaststey megtalálja az oldalakon oldalamon.
3. Csali a feromonok.

A többi titok sikeres horgászat kaphat ingyen elolvassa a többi anyag a helyszínen.

üvegszál szövetek

A projekt használatával jár üveg fajlagos tömege 130 gramm per négyzetméter, de széles körben képviselik a gyártók nem rendelkeznek a kibocsátás az ilyen anyagok formátumban.

A hazai samopalnyj hajóépítő általában használt üvegszálas sűrűsége 100 vagy 200 gramm per négyzetméter. Ebben a projektben az alapja a szövet kell használni jelek 200 gr.

Ideális esetben meg kell szereznie, hogy pontosan tele szakaszok, például a csomagolás csomagolásban kialakulásához vezet a ráncok és deformációk, amelyek ezt követően lehet probléma bevonógyantához.

epoxigyanta

Egy kiváló kiviteli alak, amely alkalmas az ár és a specifikáció Etal-370 gyanta és a keményítő Etal-47F5. Az egyetlen hátránya lehet jegyezni az átláthatóság hiánya a szárítás.
Tehát, összefoglalva a vásárlási anyagok:

• Rétegelt „Amesklao” 1db.
• Rétegelt "Lauro Vermelho" 1db.
• E-Z-200 üvegszálas 20 méter.
• Aerosil A300 120 gramm.
• Hardener 5 kg.
• Gyanta 10 kg.
• Lakk 1,5 liter Marshal Protex Yat Vernik.
• Vékonyabb 0,5 liter Marshal.

Root szerelvény hajó követi átadása része a rajzlap rétegelt lemez teljes méretben. Erre a rajz rárakódik rétegelt lemezek, valamint árral, görbék, vonalak és egyszerű ceruzajelöléseket készült.

Miután a lapok vannak jelölve, akkor folytassa a fűrész vágja erre a célra használhatja a dekopírfűrész fűrészelésbői kicsi, de a tapasztalat azt mutatja, hogy a Fűrész lemez leginkább alkalmas erre a célra.

További termelnek szerinti összeállításban az ábra segítségével rézdrót ennek hiányában használhatja a fémhuzal nem több, mint 1 mm keresztmetszetű.

Használhatja a cserép keresztek hangolják ízületek a előre és hátra.

Fektetünk a csónak alakú és méretezés

Gyanta töltött ízületek készült bolyhos belülről a hajó és méretezése.

A töltőanyag használata ajánlott fapor, de ennek hiányában az ilyen használat Aerosil és tixotróp adalékanyagaként gyanta.

Az eredeti, ajánlott mindegy fa por.

További feldolgozás felkerekítést kívül tábla és az ízületek, valamint illeszkedniük az alsó és oldalsó részei a ház, mivel azok alkotórészei a tény, hogy a rétegelt lemez lapok rövidebb, mint a hossza a hajó.

A projekt biztosítja a kapcsolatot azzal a feltétellel azonban lehet tenni háttal, de ez vezet megvastagodása a varrás.

Aztán, miután az összes elvégzett tranzakciók folytassa kivágása rostméret és impregnált beillesztés előtt.

Összeszerelése fedélzet sínek az eredeti használatával jár cédrusfa. Mivel ez az anyag szinte lehetetlen megtalálni, így használhatja a többi lemez vágás után részek.

Használhatja a ragasztó pisztoly ideiglenes rögzítést.

Miután az összes fenti műveletek folytassa beillesztés üvegszálas belül és kívül.
A leragasztáshoz és ragasztó megdermedt, akkor folytassa a telepítést a sarok dugók.

Ők tudják, hogy bútorokat csavarokkal és ragasztó a szervezetben.

Összehangolni a varratok, akkor egy közönséges polietilén fólia, kapnak nagyon sima és nem igényel további polírozás. Kisimítására nem igényel semmilyen eszközt lehet adni.

Így a szerelés befejeződött, akkor kezdődik tesztelés.

Szállítás is el lehet végezni egy rögtönzött törzse, ami az alacsony súlya a kajak. Tengervíz megmutatta kiváló úttartás, a sebességet és kapacitást, tökéletesen tartotta felszínen a terhelés 120 kg.

Benchmarking

• Ha összehasonlítjuk a gyári modell és egy saját készítésű szem elkapja a módszer alkalmazása a lakk.
• Súly 5 kg különböző használata miatt a különböző típusú lemez. Az eredeti súlya 16 kilogramm.
• Deck mindig úgy néz ki, egy kicsit ügyetlen, használata miatt a különféle állványok.
• Nem átlátszó edzőt jelentősen befolyásolhatja a végleges színét a fa.

Hibák és kudarcok

Összehasonlítva az építőiparban a csónakot lemez, ez a modell meglehetősen fáradságos és időigényes. Oka van annak, hogy vesz egy maximum idegen anyagok, annak ellenére, hogy a költség.

Fokozott szálsűrűsége eredményezett jelentős növekedést a végtermékben, a százalékos hibák jelen miatt nem megfelelő telepítése üvegszálas.

Nem átlátszó edzőt vezetett elferdíti a furnér szín, ha megnézi egy bizonyos szögben, feltárja látható üvegszálas.

Segítségével lemez lécek jelentősen csökkent az ára az építés, de jelentős mértékben torzítja a megjelenést.

Gyanta és az edző folyamatosan buborékok képződését, amely megszabadul a komplex.

Minden nehézség ellenére, és a hiányzó minőségi anyagok, meg lehet építeni egy tisztességes csónakot anélkül, hogy jelentős beruházás és a minimális befektetési idő.

Most csak harapj meg!

Ez csuka halat keresztül aktivátor. Nincs több halászháló fogni indoklás nélkül, és keressen balszerencse! Itt az ideje, hogy mindezen változtasson. Legjobb aktivátor harapás az évben! Made in Italy.