Ha meg kell változtatni a fékbetétek és tárcsák

A leginkább veszélyeztetett része a fékrendszer a fékbetétek, amelyek igénylik a rendszeres cseréje.

• Mi a fékbetét és miért van szükség
• időzítése helyett a fékbetétek
• Hogyan határozható meg a kopás mértékét párna
• Milyen cipőt vásárolni?
• Hogyan határozható meg a kopás a féktárcsák?

Van egy tévhit, hogy a fékbetétek meg kell változtatni az egyetlen meghatározott ideig, majd az autó lesz „zökkenőmentesen” működik, és tökéletes fék. De kopás számos tényező befolyásolja, mint például az időjárás és útviszonyok, az egyéni vezetési stílus, stb

• Mi a fékbetét és miért van szükség

Fékpofa - egy acéllemezt, amelyhez kapcsolódik egy speciális fedél, amely a súrlódó anyagok, nagy súrlódási tényezőjű. Az ilyen anyagok vannak kialakítva, hogy között működnek csúszó súrlódás, stb A minőség a súrlódó anyag, a minősége a cipő nagyban függ. Minden gyártónak megvan a saját fékbetét súrlódó anyagának összetételét. A termelés használt gumi, ásványi szálak, gyanták, stb

Fékbetétek folyamatosan hatása alatt a különböző korrozív. Például, amikor fékezés párna melegítünk magas hőmérsékleten. Ha a fékezés történik nedves aszfalton és víz kerül rájuk, a párnák vannak kitéve a súlyos változik a hőmérséklet. Nem kell újra elmagyarázni, hogy ez a tényező sértő cselekedetekre bármilyen anyagból. A készletek fokozatosan repedések, azok törlésre kerülnek, és többé nem működik megfelelően.

• időzítése helyett a fékbetétek

Természetesen a gyakorisága korongok sok tekintetben függ a vezetési stílus, a fékezési intenzitás, stb Azonban van néhány hazai autók átlagban dannye.Na pad ajánlott cserélni minden 10-15 ezer kilométer megtétele, a külföldi autók - minden 15-20 ezer kilométer. Ugyanakkor, sportkocsik „élő” párna mintegy 5000 km.

Első fékbetétek hogy a nehezét a terhelés, illetve hamarabb elhasználódnak, mint a hátulja. Ezeket ki kell cserélni háromszor gyakrabban.

Van-e különbség a fékbetétek és tárcsa és dob fékek tárcsafékek futtatni átlagok 10-15 ezer kilométer megtétele, valamint a dob - 100-150 ezer km.

• Hogyan határozható meg a kopás mértékét párna

Az egyik jele annak, hogy a betétek elkoptak, jellemző vinnyog fékezés során. A hang kezdett közzé a kopás érzékelő. Ez egy speciális lemez. Ha a súrlódó anyag pad törölt, a lemez kezd érintse meg a lemez és az érzékelő aktiválódik.

Van még egy másik típusú érzékelőt. Egyes autók viselni érzékelő egy fém érintkezés, amely ki mélyen a fékbetét. Ha kopott érintkező felületeket érintkezik a lemez kiadásához jelzőlámpa a panelen.

Ha a kopás jelző nincs jelen, akkor a helyettesítő igény merül fel, amikor a vastagsága a súrlódó anyag pad eléri 1-1,5 mm (kivéve a vastagsága a fém szubsztrátum).

Néha előfordul, hogy a cipő viselése egyenetlenül. Vagy az, hogy egy blokk a barázda teljesen törlődnek, és a másik nem. Általában ez azt jelzi, nem megfelelő üzemeltetés támogatása. Ebben az esetben egyidejűleg a csere a párna, meg kell javítani a féknyereg.

Egy másik mutató pad kopás a fékfolyadék szintjét. Ha törölt blokk, féknyereg dugattyúk előadott az irányt a lemezen. Ez azt jelenti, hogy az áramlási sebesség nő.

Továbbá, a kopóbetétek közvetve jelzi a következő tényezők: csökkent fékteljesítmény (különösen a vészfékezés), megnövekedett fékpedálútra stb

Szintén a korongok mondják repedések és különféle károkat nekik.

• Milyen cipőt vásárolni?

Amellett, hogy minden, utángyártott párnák képes meghajlítani a féktárcsák, ezért szükséges, hogy csinál egy alapos javítás.

• Hogyan határozható meg a kopás a féktárcsák?

Féktárcsák elhasználódik lassabban párna. Általános szabály, hogy a csere meghajtó egybeesik a második változás a párna.

A kopás a féktárcsák jelzik a következő tényezők: a lemez vastagsága kisebb, mint 11 mm, és horzsolások a lemez felületét. Ez azért van, mert ezek a horzsolások fékezési hatékonyság, mint a fékbetétek elhasználódik sokkal gyorsabb. Akkor is, ha kopott meghajtó hangját, és érezte a verés, vagy ha megnyomja a pedált fék zár.

Pads a különböző gyártók (néhány lágyabb, merevebb) termelnek különböző kopás a féktárcsák. Ez azzal magyarázható, az összetétele a keverék anyag a párna.

HÆnyszorosan romlás vezetheti Tolómérővel. Az eredményt szinkronizálni érvényes adatok egy adott modellt. Ezek felsorolása a kézi autómosó.

A hatékonyság a fékrendszer állapotától függ a fékbetétek és tárcsák. Állítsa ki kell cserélni őket nem léteznek. Meg kell tartani a lépést a lemezek és a párna. Végtére is, nem változtatja őket túl korán - nem megfelelő, és a késő csere - tele van negatív következményekkel (például bontása a támogatás). Ezért van szükség, hogy rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek és tárcsák annak megállapítására, hogy a repedések vagy egyéb sérülések jelentek meg. Azt is meg kell hallgatni a hangokat, amelyek nyilvánosságra párna fékezés alatt