Érzékelő Reverse 2110 Security Watch

Modern felszerelt járművek összetett eszközöket szükséges vizuális jelzés. Például, az érzékelő hátrameneti fokozat tervezett automatikus gyújtást a fényáteresztő elem, jelezve a végrehajtás a fordított mozgás a gépen. De nem szabad elfelejteni, hogy ez a berendezés egy kiegészítő elem, amely csak arra szolgál, az asszisztens által a közúti közlekedés, és nem játszik a funkcióját.

Novice autósok gyakran csodálkoznak: „hol van a fordított érzékelő?” A válasz egyszerű: az első az autó helyét, ő a jobb oldalon, útközben - a bal alsó PPC (sebességváltó). Nehezen, mert ez az egyetlen alkatrész egy dobozban festett hozzászólásokat.

A problémák diagnosztizálása és a tipikus hibák tolató szenzor

Összhangban a funkcionális és műszaki előírások este kell lennie hátrameneti lámpák. Ha működés közben a jármű hátsó lámpák további elérhető igényelnek azonnali megszüntetése okozta problémák általában különböző technikai hiba generációs erőforrás vagy alacsony minőségű alkatrészek.

Hogy ellenőrizze a használhatósági a fordított érzékelő VAZ 2110 autó kell fektetni a vizuális lyuk a viadukton. Általános szabály, hogy sürgősen szükség van a diagnózis jön hiba jelző irányváltó rendszer.

Gyenge a készülék működését lehet az oka, hogy fúj a dolgozó elemek, egy hibás biztosítékot vagy közelgő törés érzékelő. Hogy a valós képet, akkor végre kell hajtani egy sor konkrét intézkedéseket. Először meg kell, hogy az állam a biztosítékot. Nem található a rögzítő blokk a panel alatti. Ezután meg kell vizsgálni, lámpák. És csak akkor megy a fordított érzékelőt.

Ahhoz, hogy diagnosztikai jel irányváltó rendszer kötelező legyen listáját műszerek és berendezések. Ezek közül a legfontosabbak a következők: egy kulcscsomót, hogy a „22” és „24”, a kibővített fejét a „22”, a méter, a forgattyúház olajleeresztő, csavarhúzó, fogó, kés, szigetelés, kalapács és egy véső.

Ellenőrizze hátrameneti érzékelő teljesítményét elvégezhető függetlenül, ha több fotót az interneten. Kövesse az utasításokat, és még egy kezdő lesz mester néhány egyszerű lépésben. Az első lépés az, hogy húzza ki a vezetékeket, majd vegye ki őket. Csatlakoztassa a tesztelő, és tegye azt az ellenállást mérési funkció vagy proring.

Ezután ki kell választani a fordított és a gyújtás, miközben nézi a teljesítmény húzza a tesztelő. Az ábra a „0” ohm jelzi, hogy minden rendben van a készülék. Más értékek a fedélzeten feltétlenül sürgős csereeszköz. Ezek az intézkedések is lesz, hogy végre egy megvilágított izzók fordított, ha hátramenetbe nem tartalmazza.

Cseréje irányváltó érzékelő a „top tíz”

Cseréje irányváltó érzékelő végzik több lépésben. Ehhez jelenlétében védelmét a motor 2110 eltávolítani. Ezzel párhuzamosan, hogy a tartályok az olaj és a helyettesítő helyett lecsavarja a szenzor, hogy megakadályozza a szökését. Akkor el kell menni az autó alatt a célból, hogy elszakadna a vezeték csatlakozik a részét.

Csavarja ki a meglévő érzékelő helyettesítő olajtartály és csatolja egy új Avtopribor. A szabványos jön egy speciális tömítőgyűrű, ami nem ajánlott, hogy több mint egyszer, a folyamat szigorítása részletei ki van téve az erős deformáció.

Ezután meg kell adni karbantartó olaj a hajtóműben és csatlakoztassa a vezetékeit. Olajos foltok PPC ház és bekötése az inverter, távolítsa el rongy. Emlékeztetni kell arra, hogy a biztonsági szabályok betartásával és a tűz keletkezésének elkerülése minden olajozott ruhával kell gyűjteni az oldalon, és a javítások autók. Annak a valószínűsége, a spontán égés túl magas.

A végső teszt teljesítménye riasztó kell futtatni a motor és a kapcsoló a fordított mód. Az utolsó lépés lehetővé teszi, hogy a hagymákat, hogy a bejelentkezés az ellentétes irányba.

Ha kicseréli a tolatólámpa érzékelő hiba még mindig nem oldódott meg, a dolgok okát újra. A teljes listát a lehetséges problémák közé a következő tényezők:

• kiégett izzók. A helyzetet bonyolítja, hosszabb keresés megsértését. Ellenőrzés végzi kiemeljük a lámpák a későbbi ellenőrzés multiméter;
• Károsítja a vezetékeket. A megoldás megnehezíti a keresést hosszú távú károsodást. Diagnózis végzi ugyanazt a mérési eszköz egy tárcsa vagy ellenállás;
• vannak rossz kapcsolatok érzékelő elemek;
• izoláljuk törött vezetékek szomszédságában az inverter, ami egy későbbi áramkört;
• Ez törött (fújt), biztosíték;
• közvetlenül törött érzékelőt. A jelenléte törés befoglalt lámpák jelzik, amikor a hátrameneti fokozat, valamint azok folyamatos égés.

Tehát a hiba okát lehet az alábbi hibák vagy kombinációja több közülük. Csak következetes cselekvés okainak megszüntetésére minden vezet régóta várt kívánt eredményt. Problémamegoldáshoz néha szükség van, hogy végre minden ilyen lépés, de ajánlott kezdeni a fordított érzékelő, jó áron az elem viszonylag alacsony.