Csere a jármű hátsó ívek korrózió skoznoy
> Cikkek> The Body Shop> csere rozsdás hátsó sárvédők. Hogyan kell csinálni a helyes dolog.
Érzékelhető stvuy Doró-goy-Tel csaló!
Pogo-ben Rómában mintegy helyettük Butt-auto-mo-Biel íveket. Back-ívek egy bizonyos valamit ryh divatba-nek automatikus mo-bi-Lei-gyengén-BYM hely könnyedén alatti ver-n-edik-schimsya cor-po-Sion. Vannak vari-ante, ha lehet "vyle-chit" rozsdás-rank megváltoztatása nélkül az ív, de általában, sp-eva auto-mo-bi-lei húzza fel, hogy az utolsó, ha szükséges már autós-di-Nal-nye intézkedések . Adott di-ho mo-st helyettük ívek hátsó audio-cart-megtér a nagy-szabály után át-következmény-sósav szerelvény-ro-Sion. Ilyen SLN-teák-Ost otsya csak CPE hogy megmutassa az összes rozsda fejű fém és VVA-Rit az új helyzetben, nem rozsdásodik-st seg-ment. Hogy van az, hogy az ETS-lat, és mi hang-to-sti ezért szükséges Uche-st. Nézzük SMOT-felni versenyeken minden részletet.
Sleep-CHalas azt állapítottuk meg, de-gras-szakadó Nice razziák-sti, under-Verga sheysya-cor-po-Sion. Ehhez Schi-Stith száz rengeteg festék és él-op-nek egy takarót távú olyan helyen, ahol a rozsda látható rangot. Vskry távú mint govo ritsya-ig-Jette, hogy van egy festék-Coy. Zachi-Schat szükség van egy lezárt-Som-egység szar a zóna cor-po-Zia, hogy a területet, sem-MAL-NYM fémhulladék. Általában vskry távú hosszú za-JELÖLI A rozsdás soraiban sokkal több, mint úgy tűnt elk a per fejű megjelenés.
Ezután meg kell mutatnunk az egész otre fém alatti Verga shiysya-cor-po-Sion. Execu-működtetjük „fájdalom-García” CPE hitel minden tiszta fém. Miután CPE Žali rozsda-st seg-ment, szükség van a lehető legnagyobb mértékben a WHO-ve-rét inverz században a többi államok Ron nyak Gosia egész fém. Miért van rá szükség? Úgy történik, hogy az arc oldali nem tartalmaz részleteket INH-cor-po-Sion, és inverz távú száz-Rhone a sok szomorúság-it. Általában, ha ho ditsya pro-Uwe száz kis chit-li-Sze-for-e-területen, közvetlenül a javítási-CIÓ seg-ment at-all-ri HÉA Horo-Sém kétszáz-ron fém.
Vyra kapcsolt-ny-seg-ment vissza szárny
Következő, szükségünk van egy hely, hogy egy javító-nek betét a főzéshez és a Boc-száz újonnan-le-CIÓ az ív. Itt lehet kiválasztani ezeket a vari-kezdőtétek:
- Vegye nuzh-CIÓ seg-ment, a hátsó szárny az ő donor.
- Vegye nuzh-nek része az új távú javítása panelek hátsó szárny (ha van ilyen a pro-még Remon-ti-ru-e-én modell autó).
- Vyra-nuzh-CIÓ megjeleníthető SEG-MENT a fémlemez Vågå (általában szükségtelen-sósav karosszériaelemek). Minden függőség-képernyők képező szüksége van egy seg-ment. Ha a CPE kapcsolódik a fájdalom-Shai része az ív a komplexitás kormányzati fore-Mami, kan-ter, akkor biztosan jobb, hogy, és megmutatni Vyra hasonlóság-nek része egy szárny a donor. Ismét ez függ a szita-száz-és mo-sti-ass szárnya con-Chretien méteres autó. Annak ellenére, hogy a bonyolult, de-st formában, akkor is hajlik nuzh-CIÓ seg-ment, például méri szükségtelen-CIÓ motorháztető. Ha hozzá értékű forma félig-cha etsya, akkor lehet építeni, elérte seg-ment a MULTI-cal több pro-szemű, SVA-Rive őket.
- Van egy másik vari-ant - figyelembe nuzh-CIÓ seg-ment egy új, vagy használt / y shnogo előtte szárny. A fájdalom-bus-stve divatba-nek automatikus mo-bi-lei front-és back-of-felszerelés lya hasonló alakú. Korábban a szárnyait általában olcsóbb, és könnyebb, mint a hátsó is. Így Obra zoom, hogy nuzh-ny "darab" vele korábban, és amikor a szárny SPO-al-li-Vai to-back hozzá.
Hogyan mutatják Vyra-patch nuzh távú forma fémlemezek-Vågå?
Ez lehet a-me-húr ezt a módszert. Mark ct-tone-réteget egy szál-kapcsolt Vyra-sósav razziák-STI és otpe-cha-ta-Gras-Nica vannak CFE-kapcsolt-sósav razziák-STI. Nos, ez a fű, nem-tsam Akkor Vyra-out megjeleníthető autó-tone gumi bélyegző és bélyegző Vyra-nuzh-nek megmutatni a patch fém. Egy kicsit jobb, ha UVE-chit-gras-Nica szóló Vyra e-IOM-metal, mint a mindenáron-ri kádba kell BHA hlost.
Amikor szigetek-ri-all-a-javítás sósav betét
Követi ezt w-vezető-pom a szigetek-ri-Vai-nek javítás betéttel. At-all-ri-wai, nem újra Grès fém tartályban. Jobb-va-ri kádban pont kami, Nachi Nye egyik végétől a javítás, majd-va-ri-va-ete pont Coy Másrészről-Goi száz-Rhone és a inter-tengely, majd csökken a-sha -ete inter-tengelyt. Az ötlet az, hogy a fém nem sok vezetett.
Egy idő után meg kell főzni zachi-Stith varrat származó oxidok, a halászat és otshli-fo-vat sva-Roch-CIÓ közös.
Védelem SVA-Roch-láb varrás
Ezután hozzá kell Védő tit-varrás COR-po-Sion. Az egyik vari-en-nek - az Époque vetőmag-CIÓ anti-cor-po-kommunikáció-it-CIÓ földre. Miután egy fél láb vysy ha-CIÓ talaj szüksége ment-fo-kádban, nem pro-tee-paradicsom a fém, stb lehet nano-Sit-shpa klovku.
Fordítva-száz-sósav SVA Rhone-Roig-láb varratot is fontos védő-tit. Erre a célra használható-zo-áfa anti-szerelvény-ro-kommunikáció-wide-on talajok aero szol-CIÓ labda Lon chi-esek. A legtöbb fejezet-ing alatt Brothers inverz távú száz-Rhone. Ha hozzáférési nincs jelen, akkor lehet használni, zo-vat golyós Lons-Chick a hosszú távú munkaerő-Boch-Coy és odds-sung Coy rajta. Az egyik ilyen vari-en-nek "Movil". Nagyon kényelmes Nye con-CIÓ szerkezetét. Akkor mászni alatt elrejtett ötödik Polo-st, pro-sous-IBA munkaerő-hordó Maleny valami felfelé válaszok stie. "Movil" nem a sugár-félénk vari-hangya elleni védelem cor-po-Sion, de igaz-egy hordó odds-sung Coy lehetséges SPO-to-verni minden Dru-Goma közepes stvu védelem aero-sol -os golyós Lons-Chick.
Akkor újra ho-dit befejezni-Term vyve de NIJ shpa-klovki Grunya valami szigetek NIJ hektáros lo VYM GRUN-how alapján-go-készítmények festés és zokogni kormányzati a foltos shi-va-NIJ.
További érdekes cikkek:
- Gépkocsi-mo-Biel tető
- Cseréje előtte-Lone-Rhône
- Cseréje nesom kormányzati Pan-lei testet
- Pro-Werke geo-met-RII test automatikus mo-Biel. További információ a mérhető-re-SRI
- Con-szerkezet-CIÓ carry-vezető test automatikus mo-Beal
- Mivel otre-gu-li-po-vat hiányosságok test?
