Az evolúció a WC a vonaton

Már ismeri a legtöbb vákuum és komposztáló toalettek vonatokon közelmúltig tekintik a lehetőséget a nagy kényelem és sokan még emlékeznek az elődje a WC. Igen, igen, ez ugyanaz a készülék leeresztő közvetlenül talpfa ...

De lássuk minden rendben. Kis ásás ebben a kérdésben, ott volt a vágy, hogy ossza meg az olvasó az információt, ahol minden elkezdődött, és hogyan is fejlődött.

Az első vasúti

Mint tudod, az egész kezdődött a dob az első vasúti Szentpétervár - Tsarskoye Selo 1837. Ezután az iparág dolgozik vas halottaskocsi egyáltalán nem volt, és vettem mindent, beleértve a sínek és aljak, és még több autó külföldön.

Az első autó, aki osztotta sok a négy osztályban, a WC-t egyáltalán nem biztosított. Nos, ez érthető - az egész utazás időtartama kevesebb, mint 35 perc alatt, mert a távolság pont a B pont pedig csak 27 km-re.

1843-ban kezdődött az építkezés a vasút között, Moszkva és Szentpétervár. Mire a Tsarskoye Selo vasúti voltak 57 személygépkocsi. De ez sokkal hosszabb ideig tartott a kezelő az ilyen vonalak Budapest Petersburg.

Mivel az autópálya látták elsősorban a rakomány, a nemzeti vasúti járművet főként a teherkocsik. Személygépkocsi elsősorban a külföldön vásárolt, de nem volt, hogy alakítsa át, hogy használja a magyar viszonyok között (fedett előtér tenni, inkább a második keret az ablakok, gondoskodjon a szigetelés szervezetben, és így tovább.) De még a WC-k és mosdók még nem volt ott.

Az első hazai autók kezdtek csinálni, hiszen 1846 és WC felszerelt csak 1863 óta.

Imperial vonat

Különösen meg tudja különböztetni a császári vonatot. Úgy jött létre, kifejezetten a császár és családja, valamint kísérete. A császár és a császárné vette az autót, az úgynevezett hálószobájába. Ez az autó volt két szoba, fürdőszoba, két WC és kazánház.

Szintén a kocsiban volt gyerek, nagy, a csomag és a szolgálati gépkocsik, autó-műhely, poggyász autó és az autó a második osztályban. Minden autó már ellátott mellékhelyiség, a konyha kivételével kocsi.

A belső tér az autó tényleg A felséges király, a falakat bársony vagy bőr, a fürdőszobában mosdó szerelt ezüst. És bár a vécé már biztosított a témakörökre a vonat hagyományosan tartották „fehér arany éjszaka porcelán edények.”

WC általában, mint a mi klasszikus WC-k, hogyan működnek nem változott a közel 130 éve.

Bukása után a monarchia és a létesítmény a szovjet hatalom az országban nem volt, amíg a fejlesztés a vasúti kocsi, így nem volt forradalmi áttörést ezen a területen.

Kifejlesztett főleg teherkocsi flotta szerkezeti részei a csatoló és a test.

Szovjet WC a vonaton, mindannyian emlékszünk. Szinte mindig van egy kellemetlen szag, imbolyogva egyik oldalról a másikra, és általában, anélkül, hogy valamilyen készség, hogy jobb volt, hogy jöjjön. WC kialakítás rendkívül egyszerű: a tartalmát, a gomb megnyomásával a pedált, elmosta egy kis mennyiségű vizet közvetlenül a sínek és talpfák nyitott alján keresztül a tálat (csappantyút). Kipirulás rendszer e készülék szintén nem túl hatékony, vizet fogyaszt gazdaságilag, anélkül azonban, hogy a nyomás és táplálja kis mennyiségben. Évtizedről évtizedre csak fokozatosan nőtt a kényelem, változatos színekben a dekoráció a fürdőszobában, de a design nem változott.

Az elmúlt 10-15 évben ezen a területen látható jelentős előrelépés. Magyarországon bevezetett különböző típusú WC-k, beleértve a vákuum és komposztáló WC. Ez a megvalósítás, hogy sem bonyolult, mert amellett, hogy a telepítés egy új wc az autó került az autók felszerelt tartályok és szivattyútelepek szerelve a rendszer a felhalmozódott hulladékot.

Tehát röviden leírni a komposztáló WC a vonaton. „Bio” - azt jelenti, hogy a tároló tartályok a felhasznált hulladék bizonyos készítményekben való kezelésére (ez lehet kémiai reagensek, tőzeg vagy speciális baktériumok). A felesleges folyadékot el kell hagyni, és a szilárd rész, kirakodása után, is lehet használni, mint egy műtrágya. Az előnye az ilyen WC-autonómiáját a kapcsolat nem igényel semmilyen elektromosság vagy széklet ártalmatlanítási rendszer.

Most Magyarországon gyakran használják vákuum WC-vonatok.

Világ tapasztalat a vákuum WC - több mint 30 éve. A lényege a munka vákuumot hozunk létre a tartályban villanymotor hajtja, és amikor kattintson a flush - tartalmát a tálba egy szörnyű zaj eltűnik a lefolyóba hatása alatt a levegő és a víz beszívódik a tartályba. A vákuum is megakadályozza terjedését a kellemetlen szagokat. A legtöbb országban manapság alkalmaznak ilyen rendszer: vákuum szívja be a hulladék befogadókamrába, majd sűrített levegővel van „tolni” a tárolótartályba. Természetesen ez a rendszer fel van szerelve opcionális fűtési alkalmazásra a mi viszonyaink között.

De WC WC nem korlátozott. A mai világban WC válik nem csak egy „négyzetméteres WC-vel és mosdóval,” és teljes mellékhelyiség a bepólyáz baba (van egy pelenkázó), bemelegítés bébiétel (mikrohullámú sütő), WC felszerelt kapaszkodók a könnyű használat az idősek és a fogyatékkal egyes van még egy gyermek bankot. A fotó WC a norvég vonaton.

Modern Magyar WC a vonat messze attól, amit láttunk 20-30 évvel ezelőtt, de még mindig nem tér el a működés ilyen „régi”, ismét, akivel nem akar bajlódni.

Itt például, megjelenik a fürdőszobában modern luxus kategóriás autók

Ez a fürdőszoba a kategóriáénak MIKST

Ez a lakosztály egy modern kétszintes hazai autó

Ha körülnézünk, és látni a WC vonatok az egész világon, akkor lehet, hogy a feltételezések és előrejelzések arról, hogy hogyan tovább fogja fejleszteni a hazai autó épület ezen a területen.

Kezdjük a legközelebbi szomszédok - Európával. Európában az emberek megszokták, hogy kényelmes, de ez képes megmenteni, és ami a legfontosabb - nagyon különböző utazási távolságok, annyira innováció a berendezések és a fogalom a WC nem várható, bár a skandináv országokban, és kérte a fejlődési trend az elmúlt években. Nézd meg a fenti képen.

Összefoglalva a nemzetközi tapasztalatok és próbálja elképzelni a WC-ben a magyar vonat közeljövőben, akkor az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek.

• A szoba maga 1,5-2-szor nagyobb, mint ez jelenleg.
• WC konstruktívan egyesíti a vákuum és a komposztáló WC.
• A távolsági vonatok lesz a zuhany alatt, az autó osztály függetlenségét.
• WC lesz felszerelve kapaszkodók és egyéb berendezési tárgyak a mozgásszegény népesség.
• Ez lesz felszerelve változó asztalok, edények, mikrohullámú sütő.
• Kell lennie ahhoz, automatizált nyilvános WC ülőke, akkor nem lesz automatikusan megváltozik szalvéták a WC, csapok felszerelt érzékelőkkel, szárító telepítve a kéz, stb
• És ez nem feltétlenül kell ugyanabban a szobában, akkor érdemes áldozni két vagy három helyen, a kedvéért növekvő utasok kényelmét.

Természetesen ez csak egy általánosítás a világ tapasztalat rövid idő alatt, biztos vagyok benne, látni fogjuk, az új a tudomány és a technológia, hogy még most sem tudja képzelni.